Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Автобусы и туалеты

Сложилось впечатление, что белорусские производители вступили на тернистый путь китайских товарищей, тех, кто працует в варианте рукожопых копирайтеров. За военных промыслов я поговорю отдельно, сегодня на арене – автомобили МАЗ. В варианте микроавтобуса.

Collapse )

Но как же – ведь честь и престиж! Везде должно быть буквами большими – МАЗ! Везде надо подчеркнуть аутентичность, пусть это нихуя не так. Сравнить несравнимое. Потом удивляться, что на ними тупо ржут. Скромнее надо быть в саморекламе. Потому что знакокачественность, проникая в мозг, вытесняет думательные центры в другие полушария.

Используемые в туалетах МАЗ.

promo ladik2005 june 19, 2018 10:05 91
Buy for 100 tokens
Сбер: 5469 3800 6982 5676 (получатель Даниил Владимирович Т., сын) Яндекс/Ю-Моней: 41001184831655 PayPal: ladik2005@mail.ru Большое спасибо тем, кто мне помогает. Попробую обновить поясняшку, зачем я это делаю - то есть помощи прошу. Камрад из Австралии написал правильно: главное - не доходы.…

Однажды, в транспорте Москвы...

У меня вот не было и нет личного автомобиля. Так уж получилось (права есть). И необходимости я в нём не вижу (не, я не для спора, моё мнение); может, потому, что загородного дома/дачи тоже нет. Всю личную логистику в Москве-окрестностях удобно делать городским и пригородным транспортом, для редких перевозок есть такси. Правда, если ты в своей машине – ты в уютном домике, а в транспорте – среди народных масс. Зато есть наблюдения (и развлечения) прикольные. Например, в последние три дня.

Collapse )

Такие зарисовки ни о чём. Хотя могу и поиграть в мораль какую. Например, предположить, с хуя ли возьмётся сознательность у человечьей массы ниоткуда. Или поинтересоваться, искренне и нежно, у ушибленных различных, блядь изводов: а в СССР было не так? А в Российской империи? А в других странах не встречается? Да что вы говорите, блядь…

Но не буду интересоваться – нет морали. Просто так я зарисовки написал. Или есть. Да фиг с ним.

Каждый в них своё увидит.

Красный директор и козни Путина

Камрад рассказал в комментариях офигительную историю про падение Тверского вагоностроительного завода. Про то, как безжалостность бездушных путинских наймитов угандошили одного красного директора и его товарищей, и не пожалели их ни разу, вот. А он, примерно, как Грудинин, за права трудящихся боролся, потому и денег не было для этих самых его рабочих – всё на подпольные бани с тёлками типографии с листовками уходило.

Внемлите о зверствах, блядь, режима.

Collapse )
Жду рассказов о безусловном вреде банкротства и о том, как эффективно Лукашенко гасит Путина в деле оптимизации ситуации на предприятиях.

Да, что российской экономике – пиздец, рефреном не забудьте.


(небольшая помощь)

О транзите санкционки

Тиран лютует. Он последовательно выбивает аргументы у стоящих на треснувшем льду маршрута уворачивания от реальной интеграции белорусского правительства, а также иных лимитрофов. «Указ президента РФ № 290 от 24 июня 2019 года вносит изменения в некоторые более ранние указы. Документ, в частности, разрешает ввоз на территорию России отдельных видов сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия «при осуществлении транзитных перевозок». Основным условием при этом выступает обеспечение прослеживаемости перевозок с использованием навигационных пломб, а также наличие у перевозчиков необходимых сопроводительных документов. В Минтрансе пояснили, что система отслеживания перевозок обеспечит сбор, обработку, хранение и передачу в автоматическом режиме контрольно-надзорным органам данных о местоположении и сохранности грузов. Её внедрение, полагают в ведомстве, позволит использовать огромный транзитно-логистический потенциал страны, увеличит объем транзита на 82 000 международных перевозок в год».

Тут вот какое дело:
- если не со зла, а заблудившись в неосвоенных людьми российских просторах (знает каждый свидомый, в том числе – белорус, что человеки там не живут) потеряется казахский или белорусский дальнобойщик;
- если хмурый полупьяный медведь откусит ему в месте потери пломбу, а злобные исхудавшие зайцы разворуют весь товар;
- то загубят русские падлы такому дальнобойщику бизнес.
И ссыль на дикость россиянскую отмазом не пройдёт.

Как скоро мы услышим такие леденящие истории?


(снова нужна небольшая помощь)

Багатавектарнасть и номера автомобилей

Камрад мне ссылку интересную прислал, и говорит, что теперь в Синеокой граждане ЛДНР могут бесплатно передвигаться по платным дорогам. Разберёмся, так ли это.

Collapse )

Повторял и повторять буду: для Лукашенко сама идея ЛДНР весь пиздец какая угроза. Эта идея и для некоторых в Кремле угроза, особо выдающихся индейцев, но мудрость Путина в том, что он видит народные тренды. У него дохрена ошибок, но в этом таки мудрость есть. А у Лукашенко есть в этом подлость. Например, всячески белорусскую продукцию в Крым продвигать, через прокладки, а крымскую – бойкотировать. Например, примирительно пиздеть, но фактически огородить людей ЛДНР невозможностью иметь в РБ элементарные гражданские права.

Видеть надо то, что есть, а не что хочется.

Мы и мы

Он был молод, неопрятен и космат. Замурзанный, но модный рюкзачок, жиденькая бородёнка в три неубедительных волосёнки... Молодёжный пивной животик начинающего бегемотика и цветастое шмотьё. Короче, хипстер натуралис, в полный невеликий рост. Айфон присутствовал.

Collapse )

Вокруг нас масса красивых и добрых. Давайте жить именно в этом пространстве. Даже если кто-то не похож на нас.

По дороге на работу подумалось.


(помочь автору: https://ladik2005.livejournal.com/504121.html )

По следам фейка

Я уже писал, что на учениях в провинции Цзелинь (КНР) был свидетелем того, как упал китайский борт.

Ну да, так и было. Подполковник К. заорал - "Братва, справа!!!". Мы с биноклями, дисциплинированные. В плане посмотреть на что существенное, а то танки на тактическом поле, скука...

Вот и увидел я, как истребитель-бомбардировщик на два лица экипажа в землю входит. Но не о том речь, и траур по ребятам мы сделали.

Но, приехав на базу Хейшуй, мы как-то вдруг обнаружили к себе некоторое охлаждение. И мальчик Ваня куда-то пропал, и все шкафы с кофе и прочими ништяками заперты оказались. А потом, на РБК, в бегущей строке мы прочли про упавший самолёт прочли. Китаёзы подумали - мы сдали, хоть нас и просили.

А потом мальчик Ваня вернулся, и ништяки нам опять в количестве. А ещё потом нам журналисты наши рассказали.

Короче, вычислили тех двух китайских уебанов, что инфу сразу слили, союзники мало не сразу. Ну, на нас подумали ненароком, так водки принесли в рекреацию. А вот с журналюгами...

Далее наши. Едем во втором автобусе, впереди автобус с китайцами. Внезапно он останавливается. Из двери автобуса, параллельно земле, в придорожную канаву вылетают два китайца. Следом летит их шмотьё. Дверь закрывается, автобус уезжает. У гостиницы, на тротуаре, когда подъехали, было свалены кучей их вещи. И у них больше никогда не будет аккредитации.

Я лично знавал Конашенкова. Он не отличается особой любовью к журнашлюхам. Он легко прекратит аккредитацию всем этим деятелям, что разнесли фейк про уничтоженные самолёты.

Может, ему разрешить?

С.МельникоФФ: преступный народ - в вагоны для скота

Оригинал взят у gauleiterlj в С.МельникоФФ: преступный народ - в вагоны для скота
Сегодня понедельник. Время опохмелиться димедрольным и приступать к разоблачению преступлений Этого народа. Поправляя на себе (в себе) латексную белую ленту, совесливый правозащитник стряхивает остатки вчерашней салаки с обрывков "Новой газеты" и чертит на них юзаным шприцом эскиз Лагеря Свободы для 86% агрессивого большинства глистов и колорадов. Не забывая о более лучших евробараках для 14% либеральных вертухаев. Сегодня мы все немного Розенберги, и генерал Власов гордился бы нами. Ведь гранты и нобелевки по литературе не даются просто так.

Вот сэрГей Мельникофф например, гражданин Соединенных Штатов, гуру ГБО 99-го уровня и автор рукопожатной выставки "Люди Майдана" предлагает выселить неполноценных унтерменшей из Европы в вагонах для скота.



Мельникофф - не просто какой-то рядовой болотный титушка. Сын запорожских козаков, расстрелянных еще до его рождения, он сбежал в США, где стал элитным фотографом, чьи работы висят в Овальном кабинете, в Лувре и на Луне. Уже сорок лет работает на Военную разведку Соединенных Штатов, разоблачая чикизм. Вместе с директором ЦРУ лично вызволял бойцов Армии Свободного Мира, попавших в плен во Вьетнаме и Северной Корее из психотронных гулагов Совка. Возможно, и сенатор Маккейн обязан ему своей жизнью...



Однако, кровавые сатрапы режыма сваяли в сети грязную агитку, утверждающую, что Мельникофф - обычный ленинградский пролетарий без образования, в 1990-е челночивший в Китай, откуда он сбежал в США. Женившись на заветном для любого креакла синем паспорте, Мельникофф развернул широкие гастроли по городам и весям Мордора, которые посрамили бы самого Остапа Бендера. Читая этот пасквиль становится совестно и гадливо на душе. Как ежатиной с лопаты окатило.

В далеком 2003 году разведчик, диссидент и миллиардер Мельникофф совершил героическое возношение Флага Соединенных Штатов на пики Тянь-Шаня. Ватные попутчики всячески пытались сорвать этот подвиг и украсть все миллиарды, о чем написали лживый киселевский отчет:

Collapse )

Поддержим обладателя ичкирийской медальки и распространителя СТРАШНОЙ ПРАFFДЫ о генетически неполноценном народеСергея Мельникоффа бурными и продолжительными рукопожатиями!

В России: первый в мире газовый локомотив

Оригинал взят у holera_ham в В России: первый в мире газовый локомотив

Брянске начнется выпуск первых в мире тепловозов на газовом топливе

В Брянске начнется выпуск первых в мире тепловозов на газовом топливе

БМЗ (Брянский машиностроительный завод) в следующем году займется выпуском тепловозов ТЭМ-19, работающих на сжиженном природном газе. Аналогов подобных машин в мире пока нет.

Как сообщил гендиректор предприятия А. Василенко, по заказу РЖД будет произведено несколько таких тепловозов.

«В этом году на предприятии был выпущен первый и единственный в мире тепловоз, который работает на природном газе. В следующем году по заказу РЖД будет выпущено еще несколько», – сказал он.

По словам Василенко, железнодорожники рассматривают данный тепловоз как первый шаг по переводу ж/д транспорта на экологически безопасное и экономичное топливо. Если сравнивать ТЭМ-19 с аналоговым газопоршневым тепловозом, то первый на 20% экономичнее. К тому же он практически не оказывает воздействие на окружающую среду, почти не загрязняя ее вредными выхлопами.

По словам гендиректора, БМЗ способен выпустить от 50 до 150 газовых тепловозов. Однако процесс тормозится из-за отсутствия на отечественных железных дорогах газовых заправочных станций.

«Сегодня газ для нашего тепловоза приходится возить автомобильным транспортом, что экономически нецелесообразно. Вследствие этого его эксплуатация получается не дешевле тепловоза на дизельном топливе. Решать вопросы по постройке сети заправочных станций должно РЖД совместно с «Газпромом» и, возможно, правительством», – пояснил Василенко.

По его словам, планы по строительству таких станций уже есть. «…это Калининградская железная дорога. На сегодняшний день есть только одна станция на Свердловской железной дороге», – уточнил он.

ТЭМ-19, первый в мире газопоршневой тепловоз, разработали инженеры ОАО «ВНИКТИ» (Коломна) совместно с БМ
____________________________________________
А на бывшей украине - переходят на пердячий пар...
"Цыгане шумною толпою
Толкали жопой паровоз!"


Японцы о русских

Оригинал взят у nyka в Японцы о русских


Русские не любят работать. Работают они только с девяти утра до пяти вечера, а отпуск у них длится аж четыре недели.

В промежутках между отпусками русские уходят в отпуска по болезни. Если у русского насморк или поднялась температура, то на работу он не пойдёт и возьмёт трёхдневный отпуск по болезни, который предприятие ещё и обязано оплатить.

Collapse )