Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Автобусы и туалеты

Сложилось впечатление, что белорусские производители вступили на тернистый путь китайских товарищей, тех, кто працует в варианте рукожопых копирайтеров. За военных промыслов я поговорю отдельно, сегодня на арене – автомобили МАЗ. В варианте микроавтобуса.

( Collapse )

Но как же – ведь честь и престиж! Везде должно быть буквами большими – МАЗ! Везде надо подчеркнуть аутентичность, пусть это нихуя не так. Сравнить несравнимое. Потом удивляться, что на ними тупо ржут. Скромнее надо быть в саморекламе. Потому что знакокачественность, проникая в мозг, вытесняет думательные центры в другие полушария.

Используемые в туалетах МАЗ.

promo ladik2005 июнь 19, 2018 10:05 91
Buy for 100 tokens
Пока оставлю это здесь (помощь автору)
Сбер: 4279 3800 2955 8774 , 2202 2002 2670 3674 Яндекс:41001184831655 PayPal: ladik2005@mail.ru Большое спасибо тем, кто мне помогает. Попробую обновить поясняшку, зачем я это делаю - то есть помощи прошу. Камрад из Австралии написал правильно: главное - не доходы. Главное - расходы. Я…

Однажды, в транспорте Москвы...

У меня вот не было и нет личного автомобиля. Так уж получилось (права есть). И необходимости я в нём не вижу (не, я не для спора, моё мнение); может, потому, что загородного дома/дачи тоже нет. Всю личную логистику в Москве-окрестностях удобно делать городским и пригородным транспортом, для редких перевозок есть такси. Правда, если ты в своей машине – ты в уютном домике, а в транспорте – среди народных масс. Зато есть наблюдения (и развлечения) прикольные. Например, в последние три дня.

( Collapse )

Такие зарисовки ни о чём. Хотя могу и поиграть в мораль какую. Например, предположить, с хуя ли возьмётся сознательность у человечьей массы ниоткуда. Или поинтересоваться, искренне и нежно, у ушибленных различных, блядь изводов: а в СССР было не так? А в Российской империи? А в других странах не встречается? Да что вы говорите, блядь…

Но не буду интересоваться – нет морали. Просто так я зарисовки написал. Или есть. Да фиг с ним.

Каждый в них своё увидит.

Воскресный дайджест

Пока моё семейство усвистало на квест имени Дня рождения дочери Алеси (12 лет; поздравления принимаются, подарки приветствуются – почти шучу!), подготовлю-ка я небольшой дайджест. То, что было интересно, но в тесты не попало.

( Collapse )
Было бы неплохо проверить того Лукашенко на любовь к белорусским гражданам и заботу о них ценой последней капли крови. Нет, не граждан – Лукашенко и команды; как-то он такое обещал. Перекредитовать, дать немножко нефти, но назначить подписание тех соглашений в Симферополе. Нет – так нет..

Что выберет наш фигурант – Ваши прогнозы?

Красный директор и козни Путина

Камрад рассказал в комментариях офигительную историю про падение Тверского вагоностроительного завода. Про то, как безжалостность бездушных путинских наймитов угандошили одного красного директора и его товарищей, и не пожалели их ни разу, вот. А он, примерно, как Грудинин, за права трудящихся боролся, потому и денег не было для этих самых его рабочих – всё на подпольные бани с тёлками типографии с листовками уходило.

Внемлите о зверствах, блядь, режима.

( Collapse )
Жду рассказов о безусловном вреде банкротства и о том, как эффективно Лукашенко гасит Путина в деле оптимизации ситуации на предприятиях.

Да, что российской экономике – пиздец, рефреном не забудьте.


(небольшая помощь)

О транзите санкционки

Тиран лютует. Он последовательно выбивает аргументы у стоящих на треснувшем льду маршрута уворачивания от реальной интеграции белорусского правительства, а также иных лимитрофов. «Указ президента РФ № 290 от 24 июня 2019 года вносит изменения в некоторые более ранние указы. Документ, в частности, разрешает ввоз на территорию России отдельных видов сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия «при осуществлении транзитных перевозок». Основным условием при этом выступает обеспечение прослеживаемости перевозок с использованием навигационных пломб, а также наличие у перевозчиков необходимых сопроводительных документов. В Минтрансе пояснили, что система отслеживания перевозок обеспечит сбор, обработку, хранение и передачу в автоматическом режиме контрольно-надзорным органам данных о местоположении и сохранности грузов. Её внедрение, полагают в ведомстве, позволит использовать огромный транзитно-логистический потенциал страны, увеличит объем транзита на 82 000 международных перевозок в год».

Тут вот какое дело:
- если не со зла, а заблудившись в неосвоенных людьми российских просторах (знает каждый свидомый, в том числе – белорус, что человеки там не живут) потеряется казахский или белорусский дальнобойщик;
- если хмурый полупьяный медведь откусит ему в месте потери пломбу, а злобные исхудавшие зайцы разворуют весь товар;
- то загубят русские падлы такому дальнобойщику бизнес.
И ссыль на дикость россиянскую отмазом не пройдёт.

Как скоро мы услышим такие леденящие истории?


(снова нужна небольшая помощь)

Кое-что о томосе (придорожное)

В принципе, ничего страшного нет в том, что мы под рюмочку, или ещё как, любим пиздаболить. Нормальная тема – мужики о количестве уложенных в позиции Камасутры женщин, женщины –о штабелях попадавших к их ногам вместе с бумажниками после их первого прохождения по подиуму Третьего Мильчанского переулка, элегантно отряхивая грязь с галош…

( Collapse )
Но я не о том. На Украине – томос, гумус, ещё какая хрень. Мне пофиг. Православный – особое состояние души. Нет его – так какая хуй разница, ходит он в тую церкву, або нет.

Душа – она не от Варфоломея.


(помочь автору - https://ladik2005.livejournal.com/504121.html )

Оптимизм и удобрения

Вот вы за независимость Беларуси страдаете, а там, на украино-белорусской границе чудесное происходит:

( Collapse )

Мне одному показалось, что подобные шуточки с перемаркировкой - уже родовой признак экономики имени Лукашенко?

(помочь автору - https://ladik2005.livejournal.com/504121.html )

По следам фейка

Я уже писал, что на учениях в провинции Цзелинь (КНР) был свидетелем того, как упал китайский борт.

Ну да, так и было. Подполковник К. заорал - "Братва, справа!!!". Мы с биноклями, дисциплинированные. В плане посмотреть на что существенное, а то танки на тактическом поле, скука...

Вот и увидел я, как истребитель-бомбардировщик на два лица экипажа в землю входит. Но не о том речь, и траур по ребятам мы сделали.

Но, приехав на базу Хейшуй, мы как-то вдруг обнаружили к себе некоторое охлаждение. И мальчик Ваня куда-то пропал, и все шкафы с кофе и прочими ништяками заперты оказались. А потом, на РБК, в бегущей строке мы прочли про упавший самолёт прочли. Китаёзы подумали - мы сдали, хоть нас и просили.

А потом мальчик Ваня вернулся, и ништяки нам опять в количестве. А ещё потом нам журналисты наши рассказали.

Короче, вычислили тех двух китайских уебанов, что инфу сразу слили, союзники мало не сразу. Ну, на нас подумали ненароком, так водки принесли в рекреацию. А вот с журналюгами...

Далее наши. Едем во втором автобусе, впереди автобус с китайцами. Внезапно он останавливается. Из двери автобуса, параллельно земле, в придорожную канаву вылетают два китайца. Следом летит их шмотьё. Дверь закрывается, автобус уезжает. У гостиницы, на тротуаре, когда подъехали, было свалены кучей их вещи. И у них больше никогда не будет аккредитации.

Я лично знавал Конашенкова. Он не отличается особой любовью к журнашлюхам. Он легко прекратит аккредитацию всем этим деятелям, что разнесли фейк про уничтоженные самолёты.

Может, ему разрешить?

С.МельникоФФ: преступный народ - в вагоны для скота

Оригинал взят у gauleiterlj в С.МельникоФФ: преступный народ - в вагоны для скота
Сегодня понедельник. Время опохмелиться димедрольным и приступать к разоблачению преступлений Этого народа. Поправляя на себе (в себе) латексную белую ленту, совесливый правозащитник стряхивает остатки вчерашней салаки с обрывков "Новой газеты" и чертит на них юзаным шприцом эскиз Лагеря Свободы для 86% агрессивого большинства глистов и колорадов. Не забывая о более лучших евробараках для 14% либеральных вертухаев. Сегодня мы все немного Розенберги, и генерал Власов гордился бы нами. Ведь гранты и нобелевки по литературе не даются просто так.

Вот сэрГей Мельникофф например, гражданин Соединенных Штатов, гуру ГБО 99-го уровня и автор рукопожатной выставки "Люди Майдана" предлагает выселить неполноценных унтерменшей из Европы в вагонах для скота.



Мельникофф - не просто какой-то рядовой болотный титушка. Сын запорожских козаков, расстрелянных еще до его рождения, он сбежал в США, где стал элитным фотографом, чьи работы висят в Овальном кабинете, в Лувре и на Луне. Уже сорок лет работает на Военную разведку Соединенных Штатов, разоблачая чикизм. Вместе с директором ЦРУ лично вызволял бойцов Армии Свободного Мира, попавших в плен во Вьетнаме и Северной Корее из психотронных гулагов Совка. Возможно, и сенатор Маккейн обязан ему своей жизнью...



Однако, кровавые сатрапы режыма сваяли в сети грязную агитку, утверждающую, что Мельникофф - обычный ленинградский пролетарий без образования, в 1990-е челночивший в Китай, откуда он сбежал в США. Женившись на заветном для любого креакла синем паспорте, Мельникофф развернул широкие гастроли по городам и весям Мордора, которые посрамили бы самого Остапа Бендера. Читая этот пасквиль становится совестно и гадливо на душе. Как ежатиной с лопаты окатило.

В далеком 2003 году разведчик, диссидент и миллиардер Мельникофф совершил героическое возношение Флага Соединенных Штатов на пики Тянь-Шаня. Ватные попутчики всячески пытались сорвать этот подвиг и украсть все миллиарды, о чем написали лживый киселевский отчет:

( Collapse )

Поддержим обладателя ичкирийской медальки и распространителя СТРАШНОЙ ПРАFFДЫ о генетически неполноценном народеСергея Мельникоффа бурными и продолжительными рукопожатиями!

Японцы о русских

Оригинал взят у nyka в Японцы о русских


Русские не любят работать. Работают они только с девяти утра до пяти вечера, а отпуск у них длится аж четыре недели.

В промежутках между отпусками русские уходят в отпуска по болезни. Если у русского насморк или поднялась температура, то на работу он не пойдёт и возьмёт трёхдневный отпуск по болезни, который предприятие ещё и обязано оплатить.

( Collapse )