Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Багатавектарнасть и номера автомобилей

Камрад мне ссылку интересную прислал, и говорит, что теперь в Синеокой граждане ЛДНР могут бесплатно передвигаться по платным дорогам. Разберёмся, так ли это.

Collapse )

Повторял и повторять буду: для Лукашенко сама идея ЛДНР весь пиздец какая угроза. Эта идея и для некоторых в Кремле угроза, особо выдающихся индейцев, но мудрость Путина в том, что он видит народные тренды. У него дохрена ошибок, но в этом таки мудрость есть. А у Лукашенко есть в этом подлость. Например, всячески белорусскую продукцию в Крым продвигать, через прокладки, а крымскую – бойкотировать. Например, примирительно пиздеть, но фактически огородить людей ЛДНР невозможностью иметь в РБ элементарные гражданские права.

Видеть надо то, что есть, а не что хочется.

promo ladik2005 june 19, 2018 10:05 91
Buy for 100 tokens
Сбер: 4279 3800 2955 8774 , 2202 2002 2670 3674 Яндекс:41001184831655 PayPal: ladik2005@mail.ru Большое спасибо тем, кто мне помогает. Попробую обновить поясняшку, зачем я это делаю - то есть помощи прошу. Камрад из Австралии написал правильно: главное - не доходы. Главное - расходы. Я…

Экономические хроники знакокачественности. Легковое автомобильное.

Раз: "Как сообщила пресс-служба АК «Узавтосаноат», АО GM Uzbekistan отгрузило первую партию автомобилей для экспорта в Республику Беларусь. В поставку вошли модели Nexia R3 и R4. О количестве поставленных автомобилей не говорится.

Collapse )

И это ещё далеко не всё... А "Белджи"... Ну, не взлетел белорусско-китайский автомобиль, в первый раз, что ли? Так срочно цену на газ для Лукашенко понизить надо. И нефти больше дать для перепродажи. Иначе как ему очередной кредит Китаю отдавать?

Очередные просранные деньги.



Киркоров, такой молодой

Истерикой Филлипка на тему белорусской таможни, размещённой камрадом Стниславом-5 из Синеокой (http://stanislav-05.livejournal.com/1715077.html, рекомендую прочитать) навеяло... Текст не мой полностью.

Приземлились...

- Интересно, сейчас опять начнется?..
- А ты еще сомневаешься?..
- Нет, к сожалению...

Экипаж дружно поморщился; всюду, куда прилетал их чартер, зафрахтованный для гастрольного турне одним исполнителем, считающим себя самой звездной звездой российской эстрады, с грустной регулярностью повторялась одна и та же история, раздражавшая не меньше чем появившееся на киле самолета изображение «звездной звезды».

- Так, что тут у нас? - в кабине возник «звездный» администратор.
- Трап уже подают, будет минуты через две.
- Хорошо, а где лимузин? Не вижу лимузина.
- Скорее всего, за воротами, где ж еще. Не пропускают их на аэродромы обычно.
- Да что они себе позволяют? Обнаглели... Они хоть знают для кого этот лимузин? Это же звезда! Талант, тонкая душевная организация, ему нельзя без лимузина! Без лимузина стресс, шок, потеря смысла жизни. А у нас концерт, выступление, тысячи, нет, миллионы, зрителей! Кто не пускает лимузин? Где организаторы? - возмутился администратор и упылил в салон.

Во всех аэропортах «самый звездная звезда» требовал лимузин к трапу, и везде аэродромные службы пытались бороться с этим лимизунофильством - в прочем, безуспешно. Где-то хватало пробивной мощи местных организаторов и неповоротливое детище автомобильной промышленности уже поджидало на стоянке, где-то требовалось подкрепление в виде администратора, не знавшего поражений в обеспечении «тонкой душевной организации» любимыми игрушками.

САБ-овцы [1] на воротах держались как могли, на все заходы отвечая очередным цитированием инструкций, запрещающих выезд на летное поле посторонней автотехники, но все-таки дрогнули и рекомендовали обратиться к «рулению» [2], мол, если разрешит - пропустим. Наивные, они думали, что ударная группировка из организаторов и администраторов, пусть и страшная в своей пробивной силе, не доберется до диспетчера; я бы тоже так думал. Но они добрались!

Старый, матерый диспетчер не сразу понял, что от него хотят; самолет давно на стоянке, трап и автобус отправлены - что им еще нужно для счастья? ах, лимузи-и-ин... Офигеть. Не, ребята, проверил - нет в перечне аэродромной техники лимузинов... всяких казерак удивительного вида полно, но лимузинов нет отчего-то, хотя нужно начальству эту идею подбросить. У вас с собой? За воротами? Так в чем проблема, выгружайтесь из самолетки, автобус ждет, хороший автобус, под бизнес-класс, а на выходе из терминала заберете свой лимузин... К трапу? Офигеть два раза. Президент какой страны, говорите, прилетел? А то еще не тем гимном встретим, неудобно получится. Не президент? Премьер? И не премьер? То-то почетный караул сегодня не видел... Кто? «Самый звездный звезда»? Ну и что, лимузин-то причем? Стресс, шок и потеря смысла жизни?.. Серьезно? Вот блин, не знал. Но все равно не положено. Почему? А у водителя лимузина есть допуск по аэродромному движению? Врубит он в какой самолет или его кто-нибудь переедет, кто отвечать будет? Тут свои-то чудят временами, а уж чужой развернется... Нет, не пропущу. Из самолета тогда выходить не будете? Да не вопрос. Кстати, я трап заберу тогда, что он без дела стоять будет, он и на других самолетах нужен... Ладно, оставлю пока... Да кому угодно звоните... И вам всего хорошего... Ну, блин... и как пролезть-то ухитрились! Шеф, представляешь...

Руководитель полетов представил - и вовремя, потому что через две минуты группа обеспечения лимузинофильства вышла уже на него. Такую энергию, да в мирных бы целях, удивился тот, и не сказал ничего позитивнее уже озвученного диспетчером «руления». Разве что предложил вместо автобуса машину РП [3] прислать... Нет, не лимузин, что-то не прижились у нас лимузины, есть машины руководства полетами... Да жалуйтесь хоть в газету «Гудок»... Уффф, чтоб их током убило...

Вместо редакции газеты «Гудок» администратор связался со сменным начальником аэропорта... потом попробовал отловить начальника аэропорта, но тот успел спрятаться в свои потаенные убежища; администратор перескочил дальше, с непринужденностью обезьяны карабкаясь по административному древу все выше и выше. Страшно подумать куда ему удалось бы забраться если б время не поджимало.
Понты понтами, а неустойку за срыв концерта никто не отменял.

Но как не хотелось уступать...

Не получив любимого лимузина «звездный звезда» обиделся и, проигнорировав микроавтобус, отправился к терминалу пешком! Благо стоянка была недалеко от «ВИП-овского» зала. Хватать его не стали, сопроводили оставшимся невостребованным автобусом, следившим чтобы «светоча культуры» ничем по пути невзначай не размазало по бетонке.

Ну что делать, плюнули вслед лимузинофилу и на том успокоились. А напрасно...

Несколько часов - и кончился концерт для тысяч, нет, миллионов, зрителей и потянуло «звездную звезду» обратно в дорогу. Подъезжает он к воротам на летное поле - а калитка-то закрыта. И не пускают злые САБ-овцы лимузин со «звездной» тушкой на аэродром, не проникаются трепетным уважением к пассажиру, не восхищаются и услужить не торопятся. Бездуховности, одним словом, снова инструкцию цитируют и к руководству обратиться советуют.

Попробовали связаться - так не отзывается никого. Нет на месте ни начальника САБ, ни начальника аэропорта, ни сменного начальника... Даже диспетчера «руления» молчат. Словно закрыли все дружно «избушку на клюшку», а сами растворились в пространстве, как гадюка в девственных лесах.

Так и не нашлось никого лимузин пропустить, пришлось опять пренебрежительно микроавтобус проигнорировать и пешком к самолету топать. Чтоб не заблудился двумя машинами проводили.

И поднявшись уже по трапу остановился «самый звездный звезда», обернулся, и всей своей позой подчеркивая тяжесть ужасного проклятия, объявил:
- Ноги моей больше не будет в этом городе!
- Зашибись! - отозвались с земли...


1. САБ - служба авиационной безопасности;
2. Управление воздушным движением в гражданской авиации делится по зонам - «Контроль», «Подход», «Круг», «Посадка» и «Руление» (градация зависит от величины аэродрома, на самых маленьких все слито воедино); все перемещения по летному полю контролируются диспетчерами «Руления»;
3. Машина РП - машины руководства полетами, как правило, используется для сопровождения рулящих самолетов.

Ссыль: http://www.bigler.ru/showstory.php?story_id=7806

Дмитрий Стешин о цыганском бунте

Оригинал взят у nyka в Дмитрий Стешин о цыганском бунте


В 1992 году я работал мерчендайзером в ночном ларьке от модной линейки «Стамбул-Пекин-Варшава»...

Ранним утром, напротив моей амбразуры остановился белый автомобиль марки «ВАЗ-21-ноль-шерсть» и «златозубый драйвер» вступил со мной в негоциантские переговоры по поводу приобретения им пачки сигарет «Родопи», с длинным фильтром, разумеется. Чтобы было полезнее для здоровья.

Это был спич минут на семь, во время которого я потерял нить повествования и думал о своем: «П#$%%$, в морге наверное драка будет среди санитаров… Хотя нет, такую сберкассу передают по наследству, это же треть золотого запаса Российской Империи. А мы на белочехов грешили! Не, дома, наверное, плоскогубцами снимут…».

Collapse )




Ух ты

Оригинал взят у kot_ivan76 в Ух ты
Оригинал взят у kamaz в Большой КАМАЗ 8х8

Со 2 по 4 де­кабря выста­воч­ный зал Тех­но­по­лиса «Москва» стал пло­щад­кой для III На­ци­о­наль­ной выставки – фо­рума «ВУ­З­ПРОМ­ЭКСПО-2015».

Большой КАМАЗ 8х8

Collapse )Около сотни вузов со всей страны, более 200 круп­ных кор­по­ра­ций, ком­па­ний, ин­жи­ни­рин­го­вых цен­тров, про­мыш­лен­ных пред­при­я­тий пред­ста­вили свои новые раз­ра­ботки, со­з­дан­ные в ко­о­пе­ра­ции между рос­сийскими ву­зами и ком­мер­че­скими ком­па­ни­ями.

Ка­федра МГТУ им. Н. Э. Ба­у­мана «Ко­лес­ные ма­шины» со­з­дала сов­местно с ПАО «КАМАЗ» ав­то­мо­биль КАМАЗ-63953 с 550-силь­ным тур­бо­ди­зе­лем, ко­лес­ной фор­му­лой 8х8, с не­за­ви­си­мой под­вес­кой и пол­ной мас­сой 36 т.

Со­з­да­тели за­ве­ряют: раз­ра­бо­тан­ные аг­ре­гаты не имеют ана­ло­гов в оте­че­ствен­ной ав­то­мо­биль­ной про­мыш­лен­но­сти и могут при­ме­няться при за­ме­ще­нии им­порт­ных ком­по­нен­тов, ис­поль­зу­е­мых в оте­че­ствен­ных гру­зо­вых ав­то­мо­би­лях.

Сcылка на источник: Журнал "Грузовик Пресс"

30 рублей или жизнь?

Оригинал взят у shchukin-vlad.ru в 30 рублей или жизнь?
Намедни общался с одним товарищем, назову его Виктор. Работает он в ООО «***». Естественно, имена и названия ненастоящие по причине, которую узнаете, дочитав пост до конца.
Нас с Виктором объединяет то, что мы оба прибыли в Москву из Тамбовской области, и оба 10 лет назад. Правда, в отличие от меня, Виктор всё это время работает водителем. На маршрутном такси.




Собственно, об этом и пошла речь.
Collapse )