Category: авиация

Аэрофлот и нацбезопасность

Ну, у нас намедни пресс-служба ПАО «Аэрофлот» особенной истерикой отличилась. В ответ на слова эксперта МАК о причинах катастрофы «Суперджета» в Шереметьево.

Collapse )

Что, блядь, важнее, плюс-минус 10 ярдов прибыли (в рублях) для государства (на 31.03.2019 г. 51,17% акций у Федерального агентства по управлению госимуществом) или решение вопроса национальной безопасности? Обеспечение необходимого и достаточного уровня развития авиационного транспорта? Которое и «Аэрофлот», и этот Департамент нам нихуя не дадут, в силу косяков идеологии и конструкции? Мы не у Лукашенко, за каждым углом себе прибыль искать. На другом надо Родине денег зарабатывать и прибыль зачётную получать.

Не на пассажирских перевозках.
promo ladik2005 june 19, 2018 10:05 91
Buy for 100 tokens
Сбер: 4279 3800 2955 8774 , 2202 2002 2670 3674 Яндекс:41001184831655 PayPal: ladik2005@mail.ru Большое спасибо тем, кто мне помогает. Попробую обновить поясняшку, зачем я это делаю - то есть помощи прошу. Камрад из Австралии написал правильно: главное - не доходы. Главное - расходы. Я…

Клочья экономики России. Авиастроение. Ч.3

Ещё немножко про авиастроение

Collapse )

6. Обновляшка тем, кто вопит о только "будет": "Первый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А, изготовленный в соответствии с требованиями Минобороны России, передан в эксплуатацию. Процедура прошла в Ульяновске, сертификаты о передаче самолета подписали командир военной части Вадим Дырдин, управляющий директор АО «ОАК-ТС» Владимир Семенов, управляющий директор АО «Авиастар-СП» Василий Донцов." (http://www.ilyushin.org/press/news/ev7166/ )

Как-то так.

Клочья экономики России. Авиастроение. Ч.2. Мы и кооперация с лимитрофами

Продолжение

К слову, подробности таганрогских проблем, связанных с Украиной. «Д-436 первый российско-украинский авиадвигатель сертифицированный по системе ИКАО. Производится (окончательную остановку сборки никто не объявлял) на совместном Российско - Украинском предприятии НПЦ Салют (Россия) Мотор - Сич (Украина)… Уникальность двигателя заключается в том, что он может устанавливаться в "мотогондоле" по бокам фюзеляжа (по принципу Ту-334), в мотогондолах над крылом как на БЕ-200, так и на пилонах под крылом как соответственно на Ан-148… К сожалению судьба двигателя и всего проекта Ан-148 по большей части были предрешены. И в 2014 году после появления напряжённых отношений между Россией и Украиной совместное производство силовых установок и самого самолёта прекращено. Гражданские эксплуатанты этой машины в частности авиакомпания "Россия" в виду перспективы затянувшегося кризиса и возможного сбоя поставки комплектующих для ремонта и обслуживания лайнера, отказалась от этих самолётов, а экипажи распустила. Долгое время 6 лётных экземпляров Ан-148 находились на хранении в торце старой полосы аэропорта "Пулково", а после переданы в авиакомпанию "Саратовские авиалинии" сертификат которых аннулирован после катастрофы одного Ан-148, под Москвой.» (https://zen.yandex.ru/media/id/5c4b5a8a6e808000ada97bc8/aviadvigatel-d436-eh-esli-by-ne-ukraina-5c9e1db2a4edab00b3c4f0fd ).

Collapse )
России интересна Россия.

ЕАЭС и самолёты

Раз:
" в состав 604-й авиационной базы Сил воздушной обороны (СВО) Казахстана в Талды-Кургане поступили четыре новых истребителя Су-30СМ производства Иркутского авиационного завода (ИАЗ) ПАО "Корпорация "Иркут" - самолеты с красными бортовыми номерами "09", "10", "11" и "12" (серийные номера соответственно с 10МК5 1603 по 10МК5 1606), из которых первые два прибыли в Казахстан 20-21 декабря, а два последних - 25 декабря 2018 года.

Таким образом, общее количество самолетов Су-30СМ, полученных Казахстаном, достигло 12 единиц. Все они состоят на вооружени 604-й авиабазы, которая теперь таким образом располагает полностью укомплектованной эскадрильей Су-30СМ.

Напомним, что ранее Казахстан заключил три контракта на закупку суммарно 24 истребителей Су-30СМ производства ИАЗ. По первому контракту, заключенному в 2014 году стоимостью около 5 млрд рублей Казахстан получил четыре истребителя Су-30СМ с красными бортовыми номерами с "01" по "04" (серийные номера, соответственно, с 10МК5 1118 по 1120 и 1201), которые прибыли в Талды-Курган в апреле 2015 года.

В декабре 2015 года Казахстаном был заключен второй контракт на восемь (первоначально в СМИ ошибочно указывалось число семь) дополнительных истребителей Су-30СМ, по которому СВО Казахстана получили первые два самолета (красные бортовые номера "05" и "06", серийные номера 10МК5 1315 и 10МК5 1316) в декабре 2016 года, и еще два самолета (красные бортовые номера "07" и "08", серийные номера 10МК5 1507 и 10МК5 1508) - в декабре 2017 года. Теперь осуществлена поставка остальных четыре Су-30СМ по данному контракту.
В августе 2017 года Россия и Казахстан подписали рамочный трехлетний контракт на поставку еще 12 самолетов Су-30СМ, в рамках которого в мае 2018 года был заключен твердый контракт на поставку восьми истребителей в 2019-2020 годах.

Ранее сообщалось, что министерство обороны Казахстана планирует до 2020 года приобрести суммарно 36 самолетов Су-30СМ." (https://bmpd.livejournal.com/3473662.html )

Два, Президент РБ А.Г.Лукашенко:
"Я говорю: слушайте, ну мы форпост на этом направлении. Дай мне десяток самолетов. Ой, дорого там и прочее. Я говорю: ты что, намекаешь, что я должен купить за деньги? У меня таких денег нет. Мне за газ надо платить, кредиты возвращать..." (http://president.gov.by/ru/news_ru/view/vstrecha-s-predstaviteljami-rossijskogo-medijnogo-soobschestva-20062/ ). Те три точки, что на сайте Президента РБ стыдливо проставлены, прикрывают собой такой вот пассаж: "И вообще, если откровенного говорить, ты что, хочешь, чтобы я купил автомат для того, чтобы тебя защищать?» — передал Лукашенко подробности этого диалога." (https://naviny.by/new/20181214/1544795425-lukashenko-putinu-ty-hochesh-chtoby-ya-kupil-avtomat-dlya-togo-chtoby-tebya )

Про то, как и кого защищает Лукашенко, я в другой раз напишу. Пока отметим разницу подходов в военно-техническом сотрудничестве. Внутри ЕАЭС.

И его эффективности.


(поиграть в Деда Мороза: https://ladik2005.livejournal.com/528415.html )

Либерастия в рясе

Оригинал взят у diak_kuraev в Никто не извинится перед Когалымавиа?
Ведь с таким азартом поносили ее, виня в крушении самолета над Синаем... И вот признали: все-таки бомба. Подарок от "самой мирной религии".

Сейчас пропаганда начнет заниматься обычным шулерством. Поэтому для большей устойчивости запомним все же последовательность событий:

- десятки лет российские самолеты тысячами летают из Египта в России. Досмотр фиктивен. Меры безопасности почти никакие. Взрыва нет.

- начинается военно-воздушная война России в Сирии. Не не война. "Мы просто побомбить".

- Чаплин заявляет, что это священная война.

- Через месяц исламисты взрывают русских самолет. Минус 200 жизней.

Что ж, позволю себе согласиться со словами министра сельского хозяйства РФ А. Ткачева:

"Мы пожинаем плоды наших завоеваний, политических побед нашей страны. Это расплата, цена вопроса, которую и экономика, и жители края и страны рано или поздно должны были разделить с президентом, с правительством, со страной. Потому что чудес не бывает... Мы же все рукоплескали, мы же все говорили, что здорово. Значит, мы должны разделить не только эту ответственность, но и эту ношу, эти потери.".
http://www.yuga.ru/news/354402/

Украинские ВВС на 2015 год. Штурмовики Су-25. 299-ая бригада тактической авиации.

Оригинал взят у nullpointerex в Украинские ВВС на 2015 год. Штурмовики Су-25. 299-ая бригада тактической авиации.
Украинские Су-25 на 2014 год : http://militarizm.livejournal.com/23728.html
Хороший разбор от моего коллеги.
В данной статье мы рассмотрим Украинские Су-25 на 2015 год , с учетом боевых потерь на Донбассе.
Во время боевых действий на Донбассе Украинские ВВС потеряли 5 штурмовиков Су-25 , к концу лета 2014 года полеты авиации прекратились. Последней потерей стал борт Су-25М1 08 под Старобешево.
Для конфликта такого масштаба , с достаточно крупным ТВД количество Су-25 было очень небольшим. Всего 14 строевых бортов.
5 потерь сильно сократили возможности 299-ой БрТА и вынудили командование лезть в резервы.
Откуда у Украины резервы? от СССР. Огромный задел, большое количество самолетов. На хранении самолеты выглядят не очень свежо, вводя людей в заблуждение. На самом деле большая часть этих самолетов подлежит восстановлению (за счет ТЭЧ или АРЗ).
Это как с танками в Харькове. На "кладбище" стоят одни корпуса, а выходят полноценные боеготовные ОБТ.

Такое вот хранение...
Collapse )
В данной статье я не выдавал никакой лишней информации, разведка РФ знает и видит все. Статья предназначена для любителей авиации и интересующихся в контексте войны.

5 копеек. Сразу - я не радуюсь гибели этого мальчишки, ещё не вставшего толком на крыло. Можно предположить по обрывкам биографии его свидомость, но он уже вне нашей земной юрисдикции. Можно сказать, что меньше прилетит ребятам на Донбассе, и это так, и это положительно. Только вот как человек, отдавший более 15 лет жизни службе в ВВС и ПВО, в растерянности нахожусь, и никак не могу заставить себя радоваться гибели молодого лётчика в условно мирное время. Хотя, с такими командирами, как у него, с опытом бомбардировки мирных... Короче, мой цинизм вошёл в противоречие с моралью, и все непросто внутри.

Основное. Диванным воинам и комнатным полководцам: срочно засуньте свои языки и пальцы в задницу. Можете - в собственную. Потому как сидеть под бомбами и НАРами в окопах не вам. Гореть в технике не вам. И друзей хоронить не вам.

Эти ЛА - серьёзная сила. Противоборство с ними требует серьёзной подготовки личного состава, комплектования нормальными средствами противодействия. Шапкозакидательство недопустимо от слова совсем.


Минутка успешного менеджмента

5 копеек. Предоплата. А могли бы как в Белоруссии, в худшем случае. Выбрали другое. Их право. Посмотрим, у кого наладится раньше

Оригинал взят у nyka в Минутка успешного менеджмента


Как сообщают нам дятлы международных агентств, Иран разрешил пролёт над своей территорией российской авиации с помощью для Сирийской республики.
Накануне, напомним, США потребовали от Греции и Болгарии закрыть своё воздушное пространство для русских самолётов.

Греки отказались, а болгары приказ выполнили. Это лишь немного испортило сирийцам жизнь и лишь вызвало очередную кривую ухмылку по поводу Братушек у русских - но сам факт достоин быть отмеченным.

Вообще трудно представить себе пример большей удачки, достоинства и богатства перспектив, чем современная Болгария.

Collapse )