?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: авиация

Ну, у нас намедни пресс-служба ПАО «Аэрофлот» особенной истерикой отличилась. В ответ на слова эксперта МАК о причинах катастрофы «Суперджета» в Шереметьево.

Read more...Collapse )

Что, блядь, важнее, плюс-минус 10 ярдов прибыли (в рублях) для государства (на 31.03.2019 г. 51,17% акций у Федерального агентства по управлению госимуществом) или решение вопроса национальной безопасности? Обеспечение необходимого и достаточного уровня развития авиационного транспорта? Которое и «Аэрофлот», и этот Департамент нам нихуя не дадут, в силу косяков идеологии и конструкции? Мы не у Лукашенко, за каждым углом себе прибыль искать. На другом надо Родине денег зарабатывать и прибыль зачётную получать.

Не на пассажирских перевозках.
promo ladik2005 june 19, 2018 10:05 91
Buy for 100 tokens
Сбер: 4279 3800 2955 8774 , 2202 2002 2670 3674 Яндекс:41001184831655 PayPal: ladik2005@mail.ru Большое спасибо тем, кто мне помогает. Попробую обновить поясняшку, зачем я это делаю - то есть помощи прошу. Камрад из Австралии написал правильно: главное - не доходы. Главное - расходы. Я…
Ещё немножко про авиастроение

Read more...Collapse )

6. Обновляшка тем, кто вопит о только "будет": "Первый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А, изготовленный в соответствии с требованиями Минобороны России, передан в эксплуатацию. Процедура прошла в Ульяновске, сертификаты о передаче самолета подписали командир военной части Вадим Дырдин, управляющий директор АО «ОАК-ТС» Владимир Семенов, управляющий директор АО «Авиастар-СП» Василий Донцов." (http://www.ilyushin.org/press/news/ev7166/ )

Как-то так.

Продолжение

К слову, подробности таганрогских проблем, связанных с Украиной. «Д-436 первый российско-украинский авиадвигатель сертифицированный по системе ИКАО. Производится (окончательную остановку сборки никто не объявлял) на совместном Российско - Украинском предприятии НПЦ Салют (Россия) Мотор - Сич (Украина)… Уникальность двигателя заключается в том, что он может устанавливаться в "мотогондоле" по бокам фюзеляжа (по принципу Ту-334), в мотогондолах над крылом как на БЕ-200, так и на пилонах под крылом как соответственно на Ан-148… К сожалению судьба двигателя и всего проекта Ан-148 по большей части были предрешены. И в 2014 году после появления напряжённых отношений между Россией и Украиной совместное производство силовых установок и самого самолёта прекращено. Гражданские эксплуатанты этой машины в частности авиакомпания "Россия" в виду перспективы затянувшегося кризиса и возможного сбоя поставки комплектующих для ремонта и обслуживания лайнера, отказалась от этих самолётов, а экипажи распустила. Долгое время 6 лётных экземпляров Ан-148 находились на хранении в торце старой полосы аэропорта "Пулково", а после переданы в авиакомпанию "Саратовские авиалинии" сертификат которых аннулирован после катастрофы одного Ан-148, под Москвой.» (https://zen.yandex.ru/media/id/5c4b5a8a6e808000ada97bc8/aviadvigatel-d436-eh-esli-by-ne-ukraina-5c9e1db2a4edab00b3c4f0fd ).

Read more...Collapse )
России интересна Россия.

Profile

ladik2005
ladik2005

Latest Month

October 2019
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by yoksel